Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ГТРК Южный Урал, 21 сентября 2016 г.

Полис ОСАГО – без очереди и проблем

487 просмотров

На Южном Урале стабилизируется ситуация, связанная с нехваткой полисов ОСАГО. Челябинская область стала одним из девяти пилотных регионов, в которых Российский союз автостраховщиков внедрил программу «Единый агент». Как она работает и какие изменения могут произойти в этой сфере в ближайшее время – рассказывают корреспонденты ГТРК «Южный Урал».

На самом деле все предельно просто. Достаточно прийти в офис любой компании, которая присоединилась к этой системе. Тут же вы сможете заключить договор с одним из 40 страховщиков. Выбор автоматически сделает компьютер на основании номера ПТС. Если в силу каких-то причин вас не устраивает компания, можно застраховать автомобиль в другой, но уже не в рамках «Единого агента», а самостоятельно.

Антон Ковалев, руководитель проекта «Доступное ОСАГО» Штаба общественной поддержки губернатора, информирует: «На мой взгляд, эта система удобна для автовладельца, особенно если нет привязки к страховой компании. Коэффициент «бонус-малус» за безаварийное вождение сохраняется в любой страховой, в том числе при оформлении через «Единого агента».

Как известно, по поручению Бориса Дубровского к решению проблемы недавно подключились общественники. Активисты провели несколько встреч с руководителями страховых компаний, а сейчас ведут мониторинг. По их словам, в небольших городах области очереди уже исчезли, а в челябинских офисах стали намного меньше. Так что, похоже, «Единый агент» и правда работает.

Еще одна проблема, связанная с ОСАГО: страховые компании продолжают настаивать, что продавать полисы им не выгодно. Поэтому сейчас Минфин страны готовит глобальные поправки к закону об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Страховщики действительно несут большие убытки. Только за прошлый год им пришлось выплатить более 15 миллиардов рублей. Причем большая часть этой суммы ушла на судебные издержки. В проигрыше остаются и многие автовладельцы. Тем, кто за рулем не больше года, полис обходится в 15 тысяч рублей. Чтобы исправить ситуацию, правительство России предлагает разделить обязательное страхование на три вида по принципу: чем дороже полис, тем выше лимит выплат. Еще одно существенное изменение: возмещение ущерба исключительно ремонтом. Пока эксперты сходятся во мнении, что поправки снимут часть проблем, но механизм стоит еще доработать, чтобы не лишить автовладельцев права выбора.

«Не должно быть так, что машину отправляют в какой-то плохой сервис гаражный, не должно быть так, что машину будут гнать на ремонт за 400 километров, если в этом городе нет сервиса», – отмечает Алексей Любавин, генеральный директор страховой компании.

Все эти нюансы предстоит проработать уже новому созыву Государственной думы. К рассмотрению законопроекта депутаты, скорее всего, приступят уже в осеннюю сессию.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14635 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11346 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19351 Персоны: Любавин Алексей Аркадьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »